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ソリオと300を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと300の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   クライスラー  300
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
3025 中古車掲載台数 69
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 左側電動スライドドア

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 自社下取り車両 両側パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社用車アップ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 禁煙車 バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 純正バックカメラ付オーディオ ETC AUX

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S バックモニター付CDプレーヤー装着車 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ ブラック&ホワイト2 セットオプション 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ISOFIXオートエアコンスマートキーETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X Pスライド Pスタート スマキー ナビTV

    本体価格
    43万円

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  • クライスラー 300 リミテッド 走行証明書付 左ハンドル 黒革 22インチAW

    本体価格
    134万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 S 社外マフラー スマートキー

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    173.2万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイト 自社 ローン ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300 SRT8 6.4HEMI/V8/ディーラー車/純正20インチAW

    本体価格
    368万円

  • クライスラー 300 300 左H 22インチ社外アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 2009年後期モデル LX タイヤ・パッド新品/後席モニター

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  • クライスラー 300 リミテッド 

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  • クライスラー 300 300S 革シート サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

関東
912
118.2万円
関西
398
112.6万円
東海
321
119.2万円
北海道
220
142.8万円
九州
375
119.3万円
東北
314
127.4万円
北陸・甲信越
225
121.8万円
中国
165
125.2万円
四国
95
113.6万円
地域別台数
関東
25
183.6万円
関西
12
145万円
東海
18
178万円
北海道
3
187.3万円
九州
5
156.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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ソリオと300のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   クライスラー  300
151.6万円231.8万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1242 排気量(cc) 3604~6416
91 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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