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ソリオとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3260 中古車掲載台数 19
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE HDDナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ 純正大型ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側パワスラ社外HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV テレビ/ナビ/カメラベレーキサポート/ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 3/23マデ延長! 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    59万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 電動ドア ETC

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 4WD レーダーブレーキサポートII 装着車

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ G エアロ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    42.7万円

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    39万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

関東
918
119.6万円
関西
393
117.3万円
東海
351
127.2万円
北海道
233
150.4万円
九州
508
125万円
東北
341
136.9万円
北陸・甲信越
238
133.1万円
中国
178
133.9万円
四国
100
114万円
地域別台数
関東
2
178.2万円
関西
5
39.1万円
東海
2
42.5万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
35.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 1339
82~91 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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