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ソリオとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとプレジデントの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  プレジデント
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
3141 中古車掲載台数 51
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 社用車UP 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    224万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ 両側電動スライド Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    190万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ フルセグ Bt CD/DVD Bカメ 電格

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV パナソニックナビ ドラレコ 片側PSD BT

    本体価格
    80万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニターナビ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート 両側Pスライド 全方位M

    本体価格
    238.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G /電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙/BOSE/後席マッサージ&リクライニング

    本体価格
    92万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン BOSEサウンドシステム本革シートV8エンジン

    本体価格
    81.9万円

関東
896
119.2万円
関西
374
117.3万円
東海
345
126.2万円
北海道
261
151.8万円
九州
441
120.7万円
東北
335
134.1万円
北陸・甲信越
233
128.6万円
中国
151
131.3万円
四国
105
113.6万円
地域別台数
関東
14
148.8万円
関西
2
148万円
東海
9
130.5万円
北海道
2
130万円
九州
4
196.5万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
2
123万円
四国
11
151.7万円

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ソリオとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  プレジデント
151.6万円264.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1197~1242 排気量(cc) 4494
82~91 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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