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ソリオとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとゼストの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  ゼスト
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1万円198.6万円
ゼストの相場表を見る
3078 中古車掲載台数 489
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV シートヒーター 電動スライド BT対応ナビ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 純正エアロ テレビ ナビ パワースライド

    本体価格
    34万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位 両側電動ドア ETC

    本体価格
    156万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側パワースライド スマートキー HID

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 新品タイヤ/SDナビ/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ/TV/走行距離3.7万キロ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポートHDDナビ

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター9インチナビ ETC

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ フルセグ ビルトインETC パワスラ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ソリオ BLACK&WHITE 4WD 

    本体価格
    93.1万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

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    16.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

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    49.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG /1年保証付/純正オーディオ/ベンチシート

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検2年受渡 走行94000キロ

    本体価格
    15.8万円

関東
931
117.7万円
関西
405
113.3万円
東海
326
119.5万円
北海道
227
143.8万円
九州
381
118万円
東北
318
129.1万円
北陸・甲信越
226
122.3万円
中国
169
122.7万円
四国
95
113.4万円
地域別台数
関東
134
24.3万円
関西
90
21.4万円
東海
50
23.6万円
北海道
31
24.9万円
九州
90
24.7万円
東北
38
28.1万円
北陸・甲信越
22
26.6万円
中国
17
25.5万円
四国
17
25.8万円

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ソリオとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  ゼスト
151.6万円231.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1242 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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