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ソリオとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  フェアレディZロードスター
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3064 中古車掲載台数 82
  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ保証付 2型 セーフティサポート

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ 全方位カメラ TV HUD シートH

    本体価格
    214.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 後席左側パワースライドドア装着車

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 前方ドラレコ ETC 全周囲モニター

    本体価格
    144万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 9型ナビ バックカメラ 片側電動

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD セーフティサポート 純正ナビ クルコン

    本体価格
    168.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 SDナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    88.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G SDナビワンセグTV ETC ワンオーナー車

    本体価格
    37万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

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    269.5万円

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    応談

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST HKSマフラー/BOZE/ETC/Bカメラ/ドラレコ

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

関東
928
117.8万円
関西
393
112.2万円
東海
320
121.2万円
北海道
231
143.9万円
九州
379
116.9万円
東北
324
129.3万円
北陸・甲信越
230
122.2万円
中国
165
123.1万円
四国
94
113.4万円
地域別台数
関東
33
195.5万円
関西
11
125.3万円
東海
11
162.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
115万円
四国
1
98万円

ソリオの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ソリオとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  フェアレディZロードスター
151.6万円231.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1242 排気量(cc) 3696
91 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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