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ソリオとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  クラウンセダン
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 45.9万円195.5万円
クラウンセダンの相場表を見る
3404 中古車掲載台数 74
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X アイドリングストップ 社外ナビ・バックカメラ・片側電動

    本体価格
    27万円

  • スズキ ソリオ 1.2 Sセレクション デュアルカメラブレーキ 8型ナビ フルセグ

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S バックモニター付CDプレーヤー装着車 4WD 両側パワースライドドア/純正アルミ/HID

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 純正ワンセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生

    本体価格
    71.1万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    169.9万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバーワイドボディ フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

関東
922
114.1万円
関西
448
113.9万円
東海
375
121.2万円
北海道
211
152.9万円
九州
490
124.2万円
東北
368
127万円
北陸・甲信越
263
128.5万円
中国
224
132.9万円
四国
103
115.6万円
地域別台数
関東
16
117.8万円
関西
8
120万円
東海
21
117.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
13
99.7万円
東北
2
70.3万円
北陸・甲信越
3
115万円
中国
2
129万円
四国
7
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ソリオとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  クラウンセダン
151.6万円264.9万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1197~1242 排気量(cc) 1988~1998
82~91 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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