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ソリオとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  クラウンセダン
VS
3.8万円316万円
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中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
3256 中古車掲載台数 75
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ETC 全周囲カメラ 障害物センサー クルコン

    本体価格
    134万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ地デジ 全方位 パワスラ ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV TV・CD・ナビ・両側スライド・スマートキー

    本体価格
    97万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ 衝突軽減 ETC LED 片側電動 クルコン

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ ソリオ 1.3 E 

    本体価格
    応談

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    212.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビTV 左右パワースライド スマートキー

    本体価格
    55万円

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    応談

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  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン /ベンチシート/コラムシフト

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    255万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド /マイルドハイブリッド/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    55万円

関東
897
114.6万円
関西
437
113.7万円
東海
329
124万円
北海道
204
143.4万円
九州
457
113.4万円
東北
366
127.4万円
北陸・甲信越
252
119.5万円
中国
196
133.6万円
四国
118
115万円
地域別台数
関東
13
108.5万円
関西
8
143.8万円
東海
23
148.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
11
107.5万円
東北
2
70.3万円
北陸・甲信越
3
127.3万円
中国
1
190万円
四国
12
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ソリオとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  クラウンセダン
151.6万円264.9万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1197~1242 排気量(cc) 1988~1998
82~91 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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