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ワゴンRとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとCLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   AMG  CLSクラス
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
7690 中古車掲載台数 12
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 社外15インチアルミ

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 検査9年2月/走行94300km/整備記録簿/純正フルエアロ/純正アルミホイール/フォグランプ/タイミングチェーン車両

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ スマートキー HIDオートライト

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ETC キーレス CD ベンチシート パワーウィンドウ 盗難防止装置 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ 横滑り防止装置 フルフラットシート

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス オーディオ パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    84.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド タイミングチェーン車 スマートキー

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 車椅子移動車 スローパー 電動車椅子固定装置 キーレスエントリー 純正CDステレオ 格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディー Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

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関東
1833
64.2万円
関西
857
52.8万円
東海
809
63.2万円
北海道
368
73.8万円
九州
1370
61.6万円
東北
792
75万円
北陸・甲信越
714
68.3万円
中国
619
62.8万円
四国
328
58.2万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   AMG  CLSクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
657~658 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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