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ワゴンRとM3を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとM3の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  M3
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
7674 中古車掲載台数 47
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC キーレス プッシュスタート 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X SDナビ バック

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティサポート CDプレーヤー Bluetooth接続 LEDヘッドランプ オートライト キーレスプッシュスタート スマートキー 純正エアロ ステアリングオーディオスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    53万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 修復歴無しシ-トヒ-タ-スマ-トキ-電格ミラ-

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー/プッシュスタート 電動格納ミラー 盗難防止装置 プライバシーガラス オートエアコン 純正アルミ14インチアルミホイール ベンチシート

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    30万円

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  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    400万円

  • BMW M3 SMGII 後期モデル サンルーフ シルバーグレー 電動フロントシート 純正18インチAW 左ハンドル 車検R9年3月 ワンオーナー

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    本体価格
    580万円

  • BMW M3 4.0 ワンオーナー6速ミッション左ハンドル

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    応談

  • BMW M3 3.2 後期型/9インチアルパインディスプレイオーディオ&地デジチューナー/ETC/BBS レーシングDTMホイール/AC SCHNITZERルーフスポイラー/レーダー探知機

    本体価格
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  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    495.9万円

  • BMW M3  E30 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付  サーキット未走行

    本体価格
    応談

関東
1809
64.6万円
関西
873
53.3万円
東海
822
64.2万円
北海道
371
75.5万円
九州
1336
62.1万円
東北
791
75.4万円
北陸・甲信越
714
67.1万円
中国
625
63.2万円
四国
333
58.2万円
地域別台数
関東
21
717.4万円
関西
10
701.8万円
東海
6
477.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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ワゴンRとM3のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  M3
107.9万円188.9万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
657~658 排気量(cc) 3999
49~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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