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ワゴンRとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
7715 中古車掲載台数 6
  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正CDプレーヤー

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA タイヤ4本新品 エアバッグ ABS キーレス

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 新品ディスプレィオーディオ Bluetooth対応 DVD プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップABSオートエアコン

    本体価格
    47万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド シートヒーター/アイドリングストップ/禁煙

    本体価格
    55.7万円

  • スズキ ワゴンR FXリミテッドII 社外ナビ 地デジTV ETC スマートキー PUSHスタート 純正アルミホイール ABS エアバック 整備保証付

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ エコアイドル エマージェンシーストップシグナル キーレスエントリーシステム イモビライザー スマートキー オートエアコン フルフラットシート 横滑り防止 シートヒータ パワステ ベンチシート ABS

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 純正ナビ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付オートヘッドライト 先行車発進通知機能 運転席シートヒーター アンブレラホルダー フロアマット 認定中古車

    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    39.8万円

関東
1769
64.3万円
関西
874
54.4万円
東海
825
63.4万円
北海道
394
75.1万円
九州
1381
61.6万円
東北
804
74.7万円
北陸・甲信越
720
66.5万円
中国
608
63.1万円
四国
340
56.5万円
地域別台数
関東
3
80.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ワゴンRとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ1000
107.9万円188.9万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
657~658 排気量(cc) 989
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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