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ワゴンRとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
1.1万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
8670 中古車掲載台数 53
  • スズキ ワゴンR FX 4型 CVT 衝突軽減ブレーキ オ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 全国1年保証 キーレス ドラレコ バックカメラ ディスプレイオーディオ オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ワンオーナー純正8型ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減/オートライト/スマートキー/CDプレーヤー/プッシュスタート/オートエアコン/タコメータ/シートヒーター/障害物センサー/格納式ミラー/バニティミラー/フラットシート/純正ホーイルキャップ/逸脱防止機能

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX (CVT 2WD)セーフティーサポート スマートキー オートライト(ハイビームアシスト付き)運転席ヒートヒーター オートエアコン AM/FMラジオ付きCDプレーヤー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 1ヶ月/保証付

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 純正オーディオユニット バックカメラ

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 車検整備付・新品タイヤバッテリー付・衝突軽減ブレーキ・オーディオ

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    5500万円

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    本体価格
    6480万円

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    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    6080万円

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    本体価格
    5350万円

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    本体価格
    5900万円

関東
1923
62万円
関西
995
55.8万円
東海
914
63.5万円
北海道
452
75.8万円
九州
1476
63.7万円
東北
955
71万円
北陸・甲信越
836
66万円
中国
722
63.5万円
四国
397
56.5万円
地域別台数
関東
23
5066.9万円
関西
7
4325万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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スズキ  ワゴンR   フェラーリ  SF90ストラダーレ
107.9万円188.9万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657~658 排気量(cc) 3989
49~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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