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ワゴンRとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとグランデプントの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フィアット  グランデプント
VS
1.5万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 19万円71.8万円
グランデプントの相場表を見る
8288 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター ドラレコ スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CDオーディオ 横滑り防止装置 アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ 電動格納ミラー

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド ナビワンセグ Bカメラ ETC ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    12万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 車両品質評価書付/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ステアリングリモコン/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/フルフラットシート/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ タイヤ新品

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR スティングレー T 

    本体価格
    53万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・オートマチック・シートヒーター・フルフラットシート・アイドリングストップ・横滑り防止機能・コーナーセンサー・運転席シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ワンセグナビ バックカメラ ETC1.0

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L SDナビ TV Bluetooth DVD再生 CD 全方位モニター アイドリングストップ ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 検8年12月 Aストップ 4WD 誤発進抑制装置 横滑り防止装置付 PS イモビライザー WSRS フルフラットシート PW オートマチックハイビーム 前席シートヒーター オートエアコン オートライト

    本体価格
    38.6万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー /ボンネット&ルーフ再塗装/6MT/タイベル&ウォーターポンプ交換済/オルタネーター交換済/プラグ&IGコイル交換済/ETC/黒革シート/社外ウーファー/社外デッキ

    本体価格
    71.8万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
1796
61.2万円
関西
950
56.1万円
東海
883
62.7万円
北海道
439
76.6万円
九州
1445
63.7万円
東北
923
70.7万円
北陸・甲信越
789
65.7万円
中国
674
62万円
四国
389
55.5万円
地域別台数
関東
1
71.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとグランデプントのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フィアット  グランデプント
107.9万円188.9万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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