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ワゴンRとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとウィザードの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   いすゞ  ウィザード
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
8584 中古車掲載台数 8
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    87万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 全方位B TV ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA Bluetooth対応ナビ・ETC・マット・バイザー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ AAC

    本体価格
    82.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 RX 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ナビTV 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 純正オーディオ・電動格納ドアミラー

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 4WD キーレス/プッシュスタートエンジン/HID/

    本体価格
    53.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC バックカメラ ナビ シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

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  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

関東
1934
61.9万円
関西
960
62万円
東海
933
68.9万円
北海道
432
75.7万円
九州
1446
64.7万円
東北
983
79.8万円
北陸・甲信越
805
68.9万円
中国
689
64.5万円
四国
402
60.1万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ワゴンRとウィザードのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   いすゞ  ウィザード
107.9万円188.9万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
657~658 排気量(cc) 2999~3165
49~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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