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ワゴンRとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
VS
1万円210万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
8170 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒータープッシュスタート

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDデッキ アイドリングストップ 茂原市

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 前後衝突軽減システム ディスプレイオーディオ 全方位カメラ スズキコネクト キーレス オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド デュアルセンサーブレーキサポート 社外ナビ シートヒーター HUD オートライト スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 禁煙車 KENWOOD7インチナビ Bluetooth LEDヘッドライトフォグランプステアリングスイッチETC デュアルブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルコン

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーX  社外フルセグナビ 

    本体価格
    17.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 本土中古車

    本体価格
    34万円

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    259万円

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    49万円

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    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 商談お待ちしてます  自社ローンなども対応

    本体価格
    応談

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    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
1772
60.7万円
関西
954
55.1万円
東海
856
61.5万円
北海道
428
77.8万円
九州
1430
64.1万円
東北
887
70.5万円
北陸・甲信越
811
65.9万円
中国
666
60.8万円
四国
366
55.2万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
107.9万円188.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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