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ワゴンRとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
7678 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正フルセグメモリーナビ 全方位カメラ シートヒーター オートエアコン エコクール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 車線逸脱警報 キーレスプッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD シートヒーター

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 5速MT ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) キーレス バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 ライトレベライザー 社外アルミ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート スマートキー ドアバイザ

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 保証1年/BT/TVナビ/Bカメラ/ETC/Pスタ/Sキ/純AW

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X オートエアコン/スマートキープッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    1.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 

    本体価格
    64万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    110.8万円

関東
1811
64.6万円
関西
873
53.2万円
東海
823
64.1万円
北海道
370
75.6万円
九州
1337
62.1万円
東北
791
75.4万円
北陸・甲信越
715
67.1万円
中国
625
63.2万円
四国
333
58.2万円
地域別台数
関東
1
110.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ディグニティハイブリッド
107.9万円188.9万円 新車時価格 840万円864万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
657~658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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