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ワゴンRとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マイバッハ  マイバッハ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1480万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
8581 中古車掲載台数 9
  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビTVCDDVDBT対応フル装備セキュリティー

    本体価格
    37万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スティングレー ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙車 ドラレコ (パールホワイト)

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 電格ミラー 検R9/3

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ナビ地デジ 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

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  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

関東
1930
61.9万円
関西
960
61.9万円
東海
932
68.9万円
北海道
432
75.8万円
九州
1449
64.9万円
東北
986
79.7万円
北陸・甲信越
804
68.7万円
中国
690
64.5万円
四国
398
59.9万円
地域別台数
関東
7
1986.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ワゴンRとマイバッハのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マイバッハ  マイバッハ
107.9万円188.9万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
657~658 排気量(cc) 5513~5980
49~64 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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