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ワゴンRと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと180SXの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  180SX
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 145万円690万円
180SXの相場表を見る
10850 中古車掲載台数 111
  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位モニター・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 純正Mナビ ワンセグTV ETC車載器

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 スペアキー・エンスタ・シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 8インチSDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 車検R7年9月 ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナーナビTV ETC レザー調カバー

    本体価格
    15.9万円

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    299.8万円

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    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 中期型 純正5速ターボ 業販/遠距離保証付き

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0タイプG 5MT 外マフラー 車高調 全塗装済

    本体価格
    265.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー 純正5速MT KTS車高調

    本体価格
    425万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ 車高調 ENKEI17インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正5MT GT-Rシート TEIN車高調 16AW

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    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

関東
2512
66.1万円
関西
1341
61.8万円
東海
1299
69万円
北海道
489
72.5万円
九州
1763
65.9万円
東北
1114
77.1万円
北陸・甲信越
964
68.6万円
中国
838
68.6万円
四国
530
61.2万円
地域別台数
関東
45
281万円
関西
10
277.7万円
東海
20
352.7万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
8
278.8万円
四国
4
261.2万円

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180SXの中古車を探す

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ワゴンRと180SXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  180SX
107.9万円188.9万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
657~658 排気量(cc) 1809~1998
49~64 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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