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ワゴンRと206CCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   プジョー  206CC
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
7664 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 4WD/運転席シートヒーター/電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スズキ ディーラー認定中古車・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 セットオプション装着車 車検R9年3月 ETC スマートキー2個 タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済み未使用車・シートヒーター・コーナーセンサー・スマートキー・オートエアコン・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス シートヒーター

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 検R8.11走行10.7万kmナビTV

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD ナビ フルセグTV デユアルセンサーブレーキ シートヒーター バックカメラ ETC 夏タイヤ新品

    本体価格
    129万円

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  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 エーゲ・ブルー RC用17インチAW Devilスポーツマフラー XYZ車高調正式サスペンション ETC 電動式オープンルーフ 走行39000km ブラックレザーシート

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
1823
64.5万円
関西
857
53.3万円
東海
815
63.6万円
北海道
368
74.6万円
九州
1345
61.7万円
東北
788
75.6万円
北陸・甲信越
720
67.8万円
中国
617
62.7万円
四国
331
58.3万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ワゴンRと206CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  206CC
107.9万円188.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
657~658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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