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ワゴンRと207を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと207の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  207
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
8235 中古車掲載台数 20
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    14万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ DVD ETC キーレス 電格

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー CD/DVD再生 シートヒーター ステアリングスイッチ 純正14インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    47.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 ワンオーナー 純正CDステレオ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS 記録簿 キーレスキー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II Pスタートテレビ即乗り

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR T 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 届出済未使用車 スズキセーフティサポート マイルドハイブリッド マルチインフォメーションディスプレイ USB電源ソケット[Type-A/Type-C] アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    157万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    12.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    90万円

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  • プジョー 207 プレミアム キーレス ETC 前後ドライブレコーダー SDナビ CD DVD再生 Bluetoothオーディオ 地デジワンセグ ハーフレザーシート

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    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 

    本体価格
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  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    35万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

関東
1762
61.2万円
関西
958
56.3万円
東海
891
62.6万円
北海道
441
77.5万円
九州
1435
64.2万円
東北
902
71.1万円
北陸・甲信越
781
66.2万円
中国
679
61.5万円
四国
386
55.1万円
地域別台数
関東
11
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ワゴンRと207のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  207
107.9万円188.9万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
657~658 排気量(cc) 1360~1598
49~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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