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ワゴンRとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  ist
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 78.7万円88.1万円
istの相場表を見る
7654 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンR 660 FA 整備・保証付・純正CD

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 5MT 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンR 福祉車両 福祉車両 スローパー 後退防止ベルト 電動固定装置 リヤシート付 禁煙車 車検9年4月2日タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 4WD・純正ナビ&CD&TV&BT・全方位カメラ・ドライブレコーダー衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートヒーター・HUD・パドルシフト

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 禁煙車 ワンオーナー 社外CDチューナー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト オートライト 電動格納ドアミラー 運転席シートヒーター インバネシフト CVT ブラック内装 アルミホイール

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    41万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4型 DCBS/後退時ブレーキサポート/シートヒーター(ディーラー保証付)

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

関東
1813
64.7万円
関西
866
53.2万円
東海
815
64.4万円
北海道
365
75.4万円
九州
1336
62万円
東北
795
75.7万円
北陸・甲信越
716
67.4万円
中国
618
63.2万円
四国
330
58.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ワゴンRとistのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ist
107.9万円188.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
657~658 排気量(cc) 1496~1797
49~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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