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ワゴンRとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカリーナの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カリーナ
VS
83円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
10210 中古車掲載台数 18
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 全周囲カメラ HUD ブレーキサポート

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ワゴンR FX オーディオレス 

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA メモリーナビTV ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX AM/FMラジオ付CDプレーヤー 衝突被害軽減B

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 4WD/衝突軽減/Pスタート/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー アルミホイール

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX TK0388

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FZ 

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    49万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 2000GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カリーナ GT 4A-GE エンジン 5MT 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    450万円

関東
2322
67.2万円
関西
1187
64.4万円
東海
1271
72.2万円
北海道
530
73.1万円
九州
1673
66.3万円
東北
1097
74.8万円
北陸・甲信越
937
67.4万円
中国
777
69.7万円
四国
416
54.8万円
地域別台数
関東
5
92.9万円
関西
2
163.5万円
東海
4
261.7万円
北海道
3
131.6万円
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ワゴンRとカリーナのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カリーナ
107.9万円188.9万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
657~658 排気量(cc) 1498~2184
49~64 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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