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ワゴンRとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカローラセレスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラセレス
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
8210 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外メモリーナビ 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検 2年付きスマートキープッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 4WD ディスチャージライト 純正エンジンスターター シートヒーター ヒーテッドドアミラー オートライト ETC

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ルームクリーニング済 修復歴無し Bluetooth バックカメラ テレビ ナビ プッシュスタート スマートキ― パワーウインドウ

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T エネチャージ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 スマートキー×2 ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビBluetoothバックカメラスマートキーLEDライトレーダーブレーキサポート

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 1年保証付 禁煙 ワンオーナー スマートキ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

関東
1772
61.3万円
関西
955
56万円
東海
879
62.4万円
北海道
437
77.5万円
九州
1436
64.1万円
東北
895
71.3万円
北陸・甲信越
778
66万円
中国
679
61.8万円
四国
379
55.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとカローラセレスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  カローラセレス
107.9万円188.9万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
657~658 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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