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ワゴンRとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  グランドハイエース
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
8022 中古車掲載台数 47
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T スズキコネクト対応ディスプレイオーディオ 全方位カメラ デュアルカメラブレーキサポート リア超音波センサー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD シートヒーターベンチシート

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA オーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    81万円

  • スズキ ワゴンR 走行2万キロ台衝突軽減ブレーキ本土中古車 

    本体価格
    84万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ 地デジテレビ Bluetooth LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ スマートキー ドライブレコーダー ETC シートヒーター 純正15インチAW

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ユーザー様買取車

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX アイドリングストップ D席シートヒーター オートエアコン 純正14インチアルミホイール付きサマータイヤ積載 純正フロアマット 電動格納ミラー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    82.1万円

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    175万円

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    本体価格
    84万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G エアロストームエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

関東
1755
63万円
関西
921
53.8万円
東海
842
64.2万円
北海道
433
75.5万円
九州
1391
63.3万円
東北
867
71万円
北陸・甲信越
805
66.2万円
中国
630
62.8万円
四国
378
58.1万円
地域別台数
関東
4
121.6万円
関西
8
131.6万円
東海
4
106.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
10
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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ワゴンRとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  グランドハイエース
107.9万円188.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
657~658 排気量(cc) 2982~3378
49~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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