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ワゴンRとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとコルサセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  コルサセダン
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 14万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
7678 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 社外フルセグナビ社外サイドバイザー

    本体価格
    31.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 ナビTV  1年保証

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 全方位カメラ・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT リミテッド 4WD 

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 保証付き 修復歴無 Pスタート 純正14AW HIDヘッドライト フォグ オートエアコン スマートキースペアキー付 電動格納ミラー 純正オーディオ CD  フルフラット パワステ パワーウィンドウ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 届出済未使用車

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 障害物センサー 社外ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    82万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD セーフティサポート キーレス     デュアルカメラブレーキサポート 登録済未使用車 シートヒーター レーンキープアシスト 障害物センサー パワーウィンドウ 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T pスタート 社外ナビ AW HID

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 4WD/HIDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー2個/プッシュスタート/シートヒーター/ドアミラーヒーター/ナビ・TV

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

関東
1781
64.5万円
関西
874
53.7万円
東海
814
64.4万円
北海道
384
75.3万円
九州
1355
61.9万円
東北
809
75.6万円
北陸・甲信越
708
67.2万円
中国
621
62.3万円
四国
332
58.7万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとコルサセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  コルサセダン
107.9万円188.9万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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