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ワゴンRとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラッシュ
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
7771 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ ナビDTV ブルートゥース ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト HID

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ/MTモード付き/アルミホイール 純正 14インチ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 車検整備付 保証付  バックカメラ ETC ワンセグナビテレビ CD FM/AM HIDライト プッシュスタート スマートキー アルミホイール フルフラットシート ベンチシート スペアキー

    本体価格
    37.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 電動格納ミラー・キーレスエントリー・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 純正エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 修復歴無 全方位カメラpkg スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 前後ドラレコ エンスタ レーダーブレーキサポート ETC 地デジテレビ 前席シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 4AT ナビ 運転席シートヒーター 電動格納ミラー パワーウィンドウ アルミホイール装着車 プッシュスタート

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター付き クリソナ 運転席助手席エアバック キーレスエントリーシステム セキュリティアラーム フルフラット パワステ

    本体価格
    111.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
1800
64.4万円
関西
883
53.8万円
東海
822
64.7万円
北海道
390
74.9万円
九州
1388
61.9万円
東北
816
74.3万円
北陸・甲信越
722
67.7万円
中国
625
62.4万円
四国
325
57.2万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
1
85.8万円
北海道
3
90.7万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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ワゴンRとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラッシュ
107.9万円188.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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