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ワゴンRとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラッシュ
VS
2.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 45.5万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
8070 中古車掲載台数 20
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 全方位カメラパッケージ デジタルインナーミラー装着車

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター パワステ スマートキー

    本体価格
    120.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    53万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ ワゴンR リミテッド MH23型 2型 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X メモリーナビプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 初売 全方位ナビ ドラレコ 4WD ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ ベンチシート スマートキー スペアキー 社外SDナビ ワンセグTV CDラジオ 15インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 社外ナビ ワンセグ 車検R9年4月

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G スマートキー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

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    54万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ロングラン保障付き/純正ナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 社外メモリーナビワンセグキーフリー純正16インチアルミ電動格納ミラーライトレベライザー背面タイヤ4WD

    本体価格
    45.5万円

関東
1746
62.9万円
関西
905
55.2万円
東海
857
63.8万円
北海道
433
76万円
九州
1389
63.5万円
東北
875
70.4万円
北陸・甲信越
820
66.1万円
中国
657
63.1万円
四国
388
57.4万円
地域別台数
関東
5
72.7万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
4
94.8万円
九州
1
72万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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ワゴンRとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラッシュ
107.9万円188.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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