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ワゴンRとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとオーリスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  オーリス
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
10137 中古車掲載台数 193
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 1年保証 メモリーナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 禁煙車 オーディオ ドラレコ オートライト

    本体価格
    91.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ HIDライト メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR FXリミテッド キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス 禁煙 無修復 検2年

    本体価格
    4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 禁煙車 シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X バックカメラ スマートキー

    本体価格
    23.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    14万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド サイドバイザー スマートキー ETC

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT/HID/フォグ/スマートキー/ETC/社外AW

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    54.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6MT ETC 純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ/TV/Bカメ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    171.3万円

関東
2212
66万円
関西
1170
67.9万円
東海
1206
72.7万円
北海道
526
75.5万円
九州
1690
65.7万円
東北
1106
79.2万円
北陸・甲信越
990
68.9万円
中国
769
67.8万円
四国
468
63.4万円
地域別台数
関東
49
107.2万円
関西
24
93.2万円
東海
35
96.5万円
北海道
17
84万円
九州
19
101.2万円
東北
16
101.9万円
北陸・甲信越
16
85万円
中国
15
103.7万円
四国
2
85万円

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ワゴンRとオーリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  オーリス
107.9万円188.9万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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