| スバル インプレッサハッチバックSTI | スズキ ワゴンRワイド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
44.8万円～54.8万円
ワゴンRワイドの相場表を見る |
| 124台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
インプレッサハッチバックSTIとワゴンRワイドの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | スズキ ワゴンRワイド | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 75.8万円～149.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3400×1575×1670 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 996 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 70～100 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 14.6～20km/L |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
リッターカーのワゴンRがコンセプト 1993（H5年に登場した初代ワゴンRをベースに、主に横幅方向にボディサイズを拡大して5名乗車を可能としたリッターカー。全長全高はわずかな違いしかないので、ワゴンRの広さや使い勝手、運転のしやすさをそのままに、搭載するエンジンを新開発の1Lの直4NAおよび同インタークーラー付きターボとすることで余裕のある走りを実現したモデルだ。ボディ形状は5ドアのみで、リアゲートは跳ね上げ式。専用サスや、フロントベンチレーテッドディスクブレーキなど走りの装備を強化した。FFと4WDの設定があり、5MTのほか電子制御4ATを組み合わせることができる。(1997.2) |
インプレッサハッチバックSTIとワゴンRワイドの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとワゴンRワイドの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとワゴンRワイドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとワゴンRワイドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は124台、ワゴンRワイドの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
