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エブリイワゴンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TTSクーペ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
2264 中古車掲載台数 36
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ 両側パワ-スライドドア LEDヘッドライト付き オートマチックハイビーム キーレススタートシステム Bソナー 運転席シートヒーター フルフラット ESC フルオートエアコン

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ セーフティサポート装着車 ケンウッドナビ ETC ドラレコ前 フロアマット ドアバイザー フロントフォグランプ 左電動スライドドア ルーフエンドスポイラー チルトステアリング オートライト エアバッグ

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ メモリーナビ キーレス ワンセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー/社外メモリナビ(AM/FM/CD/Bluetooth/フルセグ)/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/LEDヘッドライト/アルパイン後席モニター/純正アルミホイール/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライド 社外ナビ キーレス ETC エアコン パワステ パワーウインドウ フォグランプ

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新型CVT車 マーカーオプションディスプレイオーディオ&バックカメラ装着車!

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ワンオーナー ETC バック ワンオーナー ETC バックカメラ 片側

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ メモリ-ナビゲ-ション 両席エアバック ABS キーレスエントリ-

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 4WD 5速マニュアルMTレザー調シートカバー

    本体価格
    16.9万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    161.8万円

関東
701
125.3万円
関西
452
121.1万円
東海
265
124万円
北海道
116
122万円
九州
279
124.9万円
東北
121
140.4万円
北陸・甲信越
128
138.1万円
中国
126
122.3万円
四国
76
120.1万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
8
400.3万円
東海
3
381万円
北海道
2
379.9万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
307.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TTSクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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