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エブリイワゴンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとRS Q8の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS Q8
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1837 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド ドラレコ前後

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車検コミ アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ コンプリートカー

    本体価格
    330万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 走行34000km/社外AW/柿本マフラ-/ロ-ダウン

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP ナビ ワンセグ ETC 5速 ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    109.7万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/サンルーフ/RSエキゾースト

    本体価格
    1648万円

関東
559
109.6万円
関西
368
126.3万円
東海
210
110.5万円
北海道
118
121.2万円
九州
216
120.5万円
東北
106
124.5万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
94
126.1万円
四国
77
120.2万円
地域別台数
関東
3
1668.3万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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エブリイワゴンとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS Q8
142.6万円208.3万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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