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エブリイワゴンとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  SQ7
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 1080万円1250万円
SQ7の相場表を見る
2142 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4速オートマ ターボ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレラOGカスタム 新品スキッドバンパー 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 電動スライドドア

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 両側電動スライドドア オートエアコン シートヒーター  ディスプレイオーディオ バックモニター スマートキー

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワスラ ナビ&TV ETC 新品マット

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ・ETC・片側電動スライドドア

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト付き オートマチックハイビーム キーレススタートシステム Bソナー 運転席シートヒーター フルフラット ESC フルオートエアコン ベンチシート 盗難防止システム

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー 両側電動スライドドア オートステップ付 シートヒーター フロントフォグランプ スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    178.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ リフトアップ/ミラー型ドラレコ付/バックカメラ/ナビ・TV/ETC付/車検令和8年8月

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    1080万円

関東
663
123.7万円
関西
430
120.2万円
東海
235
124.8万円
北海道
103
122.1万円
九州
275
125.2万円
東北
126
141.7万円
北陸・甲信越
109
138.8万円
中国
131
135.5万円
四国
70
126.5万円
地域別台数
関東
1
1168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとSQ7のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  SQ7
142.6万円208.3万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 507
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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