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エブリイワゴンとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S5アバント
VS
4.9万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 899万円1018万円
S5アバントの相場表を見る
1946 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 革巻きステアリング 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール ユニバーサルステップ

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ オートステップ 両側パワースライドドア アクセサリーソケット オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ディスプレイオーディオ BT バックカメラ シートヒーター パワスラ ブレーキサポート スマートキー×2 パーキングソナー プッシュスタート ステリモ オートLEDヘッド

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD SDナビTV(フルセグ) レーダーブレーキ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD RIDE+TECH1インチリフトアップコンプリートカー F/R ショートバンパー(ラプター塗装) ガードバータイプI 1インチリフトアップキット 15インチアルミホイール シルクロードフードガーニッシュ

    本体価格
    262万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップ ハイルーフ バックカメラ ナビ

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD ターボ バックカメラ ディスプレイオーディオ シートヒーター オーバーヘッドコンソール 両側電動スライドドア 前後自動 ブレーキ

    本体価格
    217万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 ナビ/TV/Bカメラ/

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 4WD 

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5アバント 3.0 4WD ファインナッパレザー ライティングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド インテリアエレメンツバナジウムルック アルミホイール5ツインスポークブラックメタリック ミトスブラックメタリック

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    本体価格
    1010万円

関東
585
126.3万円
関西
374
124.1万円
東海
221
120.3万円
北海道
116
124.7万円
九州
229
124.6万円
東北
115
130万円
北陸・甲信越
103
119.5万円
中国
100
134.4万円
四国
103
115.6万円
地域別台数
関東
2
954.5万円
関西
1
1018万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S5アバント
142.6万円226.5万円 新車時価格 1060万円1090万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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