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エブリイワゴンとD5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   BMWアルピナ  D5
VS
7.9万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 278万円1208万円
D5の相場表を見る
1964 中古車掲載台数 14
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 電格ミラー CDデッキ Wエアバッグ 社外13インチアルミ 後席フルフラットシート ABS タイミングチェーン

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD・LEDヘッドライト・フォグランプ・両側電動スライドドア・電動オートステップ・ルーフエンドスポイラー・LEDターンランプ付ドアミラー・メッキフロントグリル・14インチアルミ・本革巻きステアリングスイッチ

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キーレス・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックモニタ 衝突軽減ブレーキ スマートキ- Bluetooth接続 ETC 運転席シートヒーター 両側電動スライドドア オーバーヘッドコンソール LEDヘッドライト

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4ナンバー車両 積載150kg 両側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP ブレラOGカスタム 新品スキッドバンパー 新品マッドテレーンタイヤ 新品ブラックスチールホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックヘッドライト テールブラックアウト キーレス

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD RIDE+TECH1インチリフトアップ/FバンパータイプII/Rバンパー(センサー色)/RIDE+TECHバンパーガードタイプI/トーヨーオープンカントリー165/60R15/ナイトロパワーH12ショットガン/ラプター塗装

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
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    1028万円

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    379万円

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    本体価格
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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD SR/ナビ/DVD再生/360カメラ/白シート/Bt

    本体価格
    764万円

関東
587
125.3万円
関西
384
122.5万円
東海
223
119.8万円
北海道
112
119.5万円
九州
239
121.9万円
東北
113
129.2万円
北陸・甲信越
105
121万円
中国
103
133.9万円
四国
98
117.6万円
地域別台数
関東
9
824.3万円
関西
2
375万円
東海
1
359万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
764万円
中国
1
278万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとD5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMWアルピナ  D5
142.6万円226.5万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 326~347
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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