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エブリイワゴンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 263万円1350万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 87
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新色アイビーグリーンメタリック

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル HIDヘッド LEDテール シートカバー

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビフルセグBカメラETCドラレコ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ Tチェーン ターボ スマートキー プッシュスタート フロントドライブレコーダー ボディコーテング施工済 リアガラス新品カーフィルム施工済 両側スライドドア片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ カスタムカー・車高調・ホイール・エアロ・7インチナビゲーション・Bluetooth・CD・DVD・ラジオ・シートカバー・両側パワースライドドア・LED・オートステップ・オーバーヘッドシェルフ・シートヒータースマートキー

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 CD

    本体価格
    84.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1074.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 全方位カメラ ワンセグナビ サンルーフ

    本体価格
    726.2万円

関東
714
125.1万円
関西
453
122万円
東海
269
123.4万円
北海道
114
122万円
九州
273
125.2万円
東北
121
139.8万円
北陸・甲信越
130
138.7万円
中国
124
124.7万円
四国
78
122.9万円
地域別台数
関東
38
630.7万円
関西
16
705.3万円
東海
15
687.4万円
北海道
2
800.5万円
九州
3
959.7万円
東北
3
659.4万円
北陸・甲信越
3
1039.5万円
中国
6
704.9万円
四国
1
968万円

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 1146万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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