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エブリイワゴンとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
2358 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/当社買取車/衝突軽減サポート/両側電動スライドドア/コーナーセンサー/オートステップ/アイドリングストップ/CD/ブルートゥース/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/HID/フォグ/アルミ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ ブルートゥースオーディオ フルセグTV キーレス 両側オートスライドドア ETC 社外LEDヘットライト 車検整備付 修復歴無

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ パワースライドドア HIDライト スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    120.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WDオートステップ両側電動スライドドアシートヒーターLEDスマートキーPUSHスタート

    本体価格
    213万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 社外ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 6型 

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア セーフティサポート シートヒーター ターボ スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/地デジ/ETC/電動スライド/ターボ/前後ドライブレコーダー/Bluetooth対応/純正アルミ

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新型CVT車 スズキ安全装備 LEDライト

    本体価格
    177万円

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    430万円

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    310万円

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    本体価格
    350万円

関東
732
125.8万円
関西
477
123.4万円
東海
283
124.9万円
北海道
116
121.2万円
九州
277
126万円
東北
124
140.8万円
北陸・甲信越
134
137.3万円
中国
132
125.9万円
四国
83
127.2万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
3
363.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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エブリイワゴンとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
142.6万円208.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
64 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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