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エブリイワゴンとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   シボレー  S-10ブレイザー
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ジムリイ リフトアップ仕様 社外14AWホール

    本体価格
    269万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライド オートステップ 地デジナビ ETC レーダーアシストブレーキ キセノンヘッドライト ドライブレコーダー 革調シートカバー

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 社外7インチナビ Bluetooth CD USB パワーステアリング パワーウィンドウ ドアバイザー ハイルーフ フルオートエアコン オーバーヘッドコンソール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    103.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD デュアルカメラブレーキ|後席両側ワンアクションパワースライドドア|LEDヘッドライト|電動オートステップ|14インチアルミホイール|オートライトシステム|

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ オートステップ Bluetooth ETC 電格ミラー キーレス オートライト

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ オーバーフェンダー・社外ホイール

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ android式カーナビ・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・オートステップ・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 外ナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    182.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー 新車並行 S10 トラック 

    本体価格
    128万円

  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

関東
708
125.1万円
関西
450
121.2万円
東海
264
123.9万円
北海道
116
121.7万円
九州
280
125万円
東北
120
141.2万円
北陸・甲信越
129
138.5万円
中国
125
122.2万円
四国
76
120.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シボレー  S-10ブレイザー
142.6万円208.3万円 新車時価格 395万円485万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
658 排気量(cc) 4295
64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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