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エブリイワゴンとDS4を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  DS4
VS
135円410万円
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中古車相場 29.8万円100万円
DS4の相場表を見る
2042 中古車掲載台数 24
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ CVT 両側パワースライド LEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙車 ハイルーフ 社外メモリーナビ

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 社外ナビ BT フルセグ  Bカメラ ETC

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 両側スライドドア AT車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ナビ 両側電動ドア Bカメラ HIDヘッド

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 4AT デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    193万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD エンジンスターター

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・TV バック・サイドカメラ アルミ

    本体価格
    162万円

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    42.2万円

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    73万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT /ターボ/クルーズコントロール/HID/ETC/

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボクルコン純正AWシートヒーター禁煙

    本体価格
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  • シトロエン DS4 シック 6AT プッシュスターター ドライブレコーダー

    本体価格
    45.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT ブラインドスポット HID ナビ

    本体価格
    55.9万円

関東
635
108.8万円
関西
415
128.6万円
東海
235
120.6万円
北海道
115
124.6万円
九州
225
117.8万円
東北
118
133.3万円
北陸・甲信越
105
118.1万円
中国
109
120.1万円
四国
85
114.7万円
地域別台数
関東
11
55.1万円
関西
4
34.6万円
東海
4
56.7万円
北海道
1
29.9万円
九州
1
73万円
東北
1
55.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67.9万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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エブリイワゴンとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  DS4
142.6万円208.3万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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