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コペンとDS4を比較! - みんなの比較車種

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コペンとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   シトロエン  DS4
VS
158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円100万円
DS4の相場表を見る
165 中古車掲載台数 24
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 走行17978キロ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT (TRDダンパー/サイバーナビ/ドラレコ)

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー・MT車・電動オープン

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT HKSマフラー BBS16インチAW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ&ETC車載器 柿本改マフラー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 地デジ純正7インチナビBカメラETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター フロアマット有

    本体価格
    205万円

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  • シトロエン DS4 スポーツシック ヒーター付レザーシート 純正AW 禁煙

    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 最終6速日本製AT白黒革TVナビBカメ17アルミ

    本体価格
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    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボ/オートクルーズ/バックカメラ

    本体価格
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  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    72万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    37万円

関東
57
212.4万円
関西
23
214.6万円
東海
36
222.7万円
北海道
1
221.1万円
九州
12
226.3万円
東北
4
219.9万円
北陸・甲信越
15
215.9万円
中国
15
216.1万円
四国
2
243.9万円
地域別台数
関東
11
55.1万円
関西
4
34.6万円
東海
4
56.7万円
北海道
1
29.9万円
九州
1
73万円
東北
1
55.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67.9万円
四国
0
---

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コペンとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   シトロエン  DS4
238万円255.6万円 新車時価格 309万円376.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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