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ISとコペンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  コペン
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
910 中古車掲載台数 181
  • レクサス IS 350 新品現行フェイスチェンジキット 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 車検2年 SR 赤革 禁煙 シートヒーター ETC

    本体価格
    213万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビBカメラTV黒革シートヒータLEDヘッド

    本体価格
    173.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ Bカメラ キセノン 黒革パワー

    本体価格
    45万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革 クルコン 純正SDナビ TV BT ドラレコ

    本体価格
    181.4万円

  • レクサス IS バージョンL 革 SR マルチ 30Fスポーツ仕様 

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS Mode Black S

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ TRDマフラー TRDエアロ BBSホイール

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ サンルーフ/赤レザー/TRDエアロ/2眼LED

    本体価格
    207.7万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /ETC/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDヘッドライト オートライト アルミ

    本体価格
    218万円

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    219.9万円

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    225.5万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 社外ナビ 車高調

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    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16AW5速MTナビTVSヒーター

    本体価格
    226万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT マフラー 大型Rスポ ローダウン LED

    本体価格
    205万円

関東
317
302.5万円
関西
148
286.1万円
東海
194
284.6万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.6万円
東北
33
180.1万円
北陸・甲信越
35
242.1万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
53
212.2万円
関西
30
212.1万円
東海
41
220.8万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
213.4万円
東北
7
215.2万円
北陸・甲信越
11
208.4万円
中国
16
207.9万円
四国
6
216.6万円

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ISとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  コペン
420万円900万円 新車時価格 238万円255.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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