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エブリイワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 129
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 LEDライト キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外アルミ バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ/BT/TV/CD/DVD ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル キーレスエントリー プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ Tチェーン・CD・ターボ車・ハイルーフ

    本体価格
    42万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー ホワイトアルミホイール

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    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    12.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 純正CDデッキ/キーレス/盗難防止/システム

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    9.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 盗難防止装置  ETC キーレス 車検整備付き

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ナビ DVD再生

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    26万円

関東
557
109.3万円
関西
374
126.9万円
東海
210
110.3万円
北海道
118
121.2万円
九州
220
121.5万円
東北
105
125.2万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.9万円
四国
71
118.8万円
地域別台数
関東
24
18.9万円
関西
12
17.8万円
東海
17
18.3万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19.1万円
四国
13
23.1万円

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エブリイワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
142.6万円208.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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