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エブリイワゴンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 990万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
2142 中古車掲載台数 12
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ フルセグテレビ ETC車載器 バックカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 後席左右パワースライドドア スマートフォン連携ディスプレイオーディオ ETC ベットマット

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外メモリナビ/スズキセーフティーサポート/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警告/リアサーキュレーター/D席シートヒーター/純正フロアマット/アイドリングストップ/左パワースライドドア/オートライト

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア ターボ レーダーBサポ(衝突軽減ブレーキ/横滑り防止) HIDヘッド/フォグ Mナビ/地デジ/Bluetooth/CD/ETC/Bカメラ オートステップ 14インチAW スマK ウインカーミラー 検2年(新規)付

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ・両側パワースライドドア・オートステップ・ブレーキサポート・ドライブレコーダー・ETC・スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト オートエアコン シートヒーター クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル (6型/標準ルーフ/純正ナビTV/Bカメラ/ETC) CD DVD USB ブルートゥース フロアマット サイドバイザー 両側電動スライド 左オートステップ シートヒーター 本革巻ハンドル バックセンサー ブレーキサポート

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ETC/シートヒーター/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD RIDE+TECH1インチリフトアップ 社外15インチアルミホイール オープンカントリー PZターボスペシャル 標準ルーフパートタイム4WD (後輪駆動ベース)デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    1155万円

関東
662
123.5万円
関西
429
119.4万円
東海
233
125.2万円
北海道
103
122.1万円
九州
274
125.2万円
東北
127
142.1万円
北陸・甲信越
112
138万円
中国
132
134.8万円
四国
70
126.4万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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エブリイワゴンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  カリフォルニア30
142.6万円208.3万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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