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エブリイワゴンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 32
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 衝突軽減/ETC/リアヒーター/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 両側Pスラ ナビ TV HID ETC Aステップ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラS 8インチナビ TV

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア オートステップ

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 未使用車ディスプレイオーディオLED

    本体価格
    203万円

  • スズキ エブリイワゴン ハイルーフ ハイルーフ 4WD

    本体価格
    40万円

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    4700万円

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    本体価格
    応談

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    4120万円

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    応談

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    4150万円

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    5780万円

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    4490万円

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    4830万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSODINO 電動シート ローダウン

    本体価格
    応談

関東
563
109.8万円
関西
370
125.9万円
東海
212
110.5万円
北海道
119
120.7万円
九州
215
120.2万円
東北
103
123.7万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
126.3万円
四国
76
119.9万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
7
4645万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  812スーパーファスト
142.6万円208.3万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
64 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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