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ノアと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
11万円569万円
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中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
3175 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ノア 2.0 X 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙 純正DA フルセグTV DVD Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正SDナビ バックカメラ フルセグ視聴

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 4WD ナビ バックカメラ 寒冷地 エンスタ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減 両側電動ドア Bカメラ ETC LED

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 12セグMナビ全方位カメ

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 10incナビ後席モニター 衝突軽減B 両側電動

    本体価格
    349.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

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    4490万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車左H禁煙車純正ナビ20インチAW

    本体価格
    4998万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSO MARTINO OP1000

    本体価格
    4842万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア LED付ステアリング

    本体価格
    4298万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
936
245.1万円
関西
507
231.5万円
東海
433
266.3万円
北海道
173
219.7万円
九州
425
253.7万円
東北
242
231.8万円
北陸・甲信越
185
257.8万円
中国
170
268万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
12
4670.5万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  812スーパーファスト
267万円389万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1797~1986 排気量(cc) 6495
98~170 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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