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エブリイワゴンとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとトルネオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  トルネオ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 59.9万円279万円
トルネオの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 14
  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 レザーセレクション ターボ 修復歴無 ナビ DVD再生 CD MD ミュージックサーバー ETC 両側電動スライドドア キーレスキー オートステップ フルフラット 電動格納ミラー ハーフレザーシート アルミホイール ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録済み未使用/メーカー保証付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 最新6型モデル ターボエンジン スズキセーフティサポート スズキ保証付 ハイルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ユーザー買取車5速ターボ車ワンオーナー

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア ドラレコ ETC キーレス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート パワースライドドア 純正14インチAW フォグライト スマートキー プッシュスタート パーキングセンサー アイドリングストップ シートヒーター USB AAC

    本体価格
    171.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    67万円

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    59.9万円

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    73万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 最終型ユーロR-X 限定カラー 無限減衰力付き足廻り FGKエキマニ 柿本改マフラー CL7ユーロR用17インチ ETC ローポジションレール

    本体価格
    189万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

関東
615
124.7万円
関西
446
123.9万円
東海
226
121.2万円
北海道
99
130.3万円
九州
275
122.6万円
東北
127
144.3万円
北陸・甲信越
103
129.5万円
中国
128
136.6万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
13
121.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとトルネオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  トルネオ
142.6万円208.3万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
658 排気量(cc) 1849~2156
64 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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