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エブリイワゴンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  ストリート
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
2147 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル PZターボスペシャル 標準ルーフ デュアルカメラブレーキサポート スマートキー プッシュスタート 当社試乗車使用 禁煙車

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア シートヒーター 電動サイドステップ LEDヘッド 革巻きステアリング オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    198.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ジムリィ新車コンプリート 2WD CVT ジムリィフェイスキット リアバンパーブラック塗装 フロントドライブレコーダー 直左用ミラー

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突軽減/両側電動/HID/シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター 両側電動スライドドア オートステップ プッシュスタート リアヒーター 純正14インチアルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD タービン新品交換済み車

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ付 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー HID 盗難防止システム  キーレスエントリー スマートキー ベンチシートフルフラット エアコン パワーステアリング

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル PZターボスペシャル・ユーザー買取・法廷整備付き・純正アルミホイール14インチ・キーレス・スペアキー・オートエアコン・ETC

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ハイルーフ 禁煙車 両側パワースライドドア ルーフコンソール オートエアコン USBソケット プッシュ式エンジンスタート スマートキー

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC キーレス 純正アルミホイール 電動スライドドア フォグライト 後席フルフラットシート 社外オーディオ

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 V 5速/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

関東
668
124.7万円
関西
429
120万円
東海
235
124.9万円
北海道
105
122.2万円
九州
271
125.7万円
東北
126
141.7万円
北陸・甲信越
112
139万円
中国
130
135.4万円
四国
71
127.3万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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エブリイワゴンとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  ストリート
142.6万円208.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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