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エブリイワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9万円410万円
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中古車相場 13.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 337
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減ブレーキ機能ナビBluetooth

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル HIDヘッド LEDテール シートカバー

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD プラスラインF・Rバンパー/シーケンシャルテール/ナンバー移動キット/RIDE+TECHスキッドプレートタイプ2/1インチアップ/専売ホイール15インチ/オープンカントリー165/60R15/リアショック延長ブラケット

    本体価格
    266万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビ・フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター レーダーブレーキサポート LEDヘッドライト フロントフォグランプ ターボ車

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー 両側電動スライドドア オートステップ付 シートヒーター フロントフォグランプ スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション バックアイカメラ ETC 後席両側パワースライドドア スマートキー キーレスプッシュスタート オートライト パワーウィンドウ

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ フルフラットシート キーレスリモコン 運転席エアバック PS PW ABS付 AC 衝突安全ボディ イモビライザー 運転席助手席エアバック

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録済み未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト 両側オートスライド オートステップ

    本体価格
    206万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 届出済未使用車 

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    38万円

関東
627
125.5万円
関西
420
127万円
東海
232
117.3万円
北海道
111
124.9万円
九州
250
122.3万円
東北
122
130.3万円
北陸・甲信越
108
129.4万円
中国
126
137.9万円
四国
85
124.6万円
地域別台数
関東
132
44.4万円
関西
47
45.6万円
東海
17
47.7万円
北海道
6
75.7万円
九州
59
48.6万円
東北
26
41.2万円
北陸・甲信越
19
57.4万円
中国
17
45.9万円
四国
14
51.4万円

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
142.6万円208.3万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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