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エブリイワゴンとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
9.5万円400.6万円
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中古車相場 938万円2700万円
ガヤルドの相場表を見る
1978 中古車掲載台数 38
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 左側パワスラ/社外ナビ/キーレス/HIDライト

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 4WD ターボ ミラーヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ミラーヒーター・キーレス・ETC・VRX2

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップエアロターボ 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリーナビBカメラドラレコセーフティS

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1548万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

関東
563
109.5万円
関西
414
125.8万円
東海
229
107.1万円
北海道
93
127万円
九州
250
117.7万円
東北
126
138.4万円
北陸・甲信越
111
124.5万円
中国
114
127.3万円
四国
78
110.2万円
地域別台数
関東
14
1537万円
関西
5
1110万円
東海
8
1221.7万円
北海道
0
---
九州
6
1231.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
3
1162.7万円
四国
1
1865万円

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エブリイワゴンとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ガヤルド
142.6万円208.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
64 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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