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エブリイワゴンとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 7478万円8900万円
レヴエルトの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 48
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /両側パワースライドドア/衝突軽減/スマートキー/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV/ETC/HIDヘッドライト/オートライト/オート格納ミラー/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 標準ルーフ仕様/走行56847KM

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイワゴン ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 雹害車・1オーナー・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・片側電動スライドドア・リヤセンサー・スマートキー・ディスチャージヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 2型 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル マフラーLEDテール

    本体価格
    71.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ リフトアップ 社外フロントグリルガード 社外ナビ 新品マッドスタータイヤ

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    85.8万円

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    8460万円

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    応談

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    本体価格
    7980万円

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    8280万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Upper & Lower Carbon Package

    本体価格
    8290万円

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    7800万円

関東
724
127.4万円
関西
453
125.8万円
東海
298
122.6万円
北海道
110
119.7万円
九州
265
126.5万円
東北
127
132.6万円
北陸・甲信越
114
140.3万円
中国
131
129.6万円
四国
88
122.3万円
地域別台数
関東
30
8209.1万円
関西
4
7978.3万円
東海
7
7976.2万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
7905万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとレヴエルトのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  レヴエルト
142.6万円208.3万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
658 排気量(cc) 6498
64 最高出力(馬力) 825
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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