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エブリイワゴンとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   リンカーン  マークVIII
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター 左側パワースライドドア クリアランスソナー アイドリングストップ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オーディオレス・運転席シートヒーター・両側パワースライドドア・純正アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア オートステップ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    202.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    188.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ パワースライド スマートキー ETC

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オートステップ レーンキープアシスト 障害物センサー バックカメラ 純正アルミホイール HIDヘッドライト 社外ナビ Bluetooth接続 フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フレンチバス仕様!!両側パワースライドドア/オートステップ/ETC/社外アルミホイール/ドライブレコーダー/レンタアップ車/

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    158万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

関東
612
124.6万円
関西
450
123.8万円
東海
226
121.4万円
北海道
99
127.7万円
九州
274
123.9万円
東北
124
144.6万円
北陸・甲信越
101
129万円
中国
125
136.7万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとマークVIIIのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   リンカーン  マークVIII
142.6万円208.3万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
658 排気量(cc) 4600
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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