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エブリイワゴンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ロードスター
VS
13万円400.6万円
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中古車相場 25万円528万円
ロードスターの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 1203
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 電動スライドドア/フルセグTV

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動/オートステップ/キーレス/AUX/ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減B 社外大型オーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア/フルセグTV

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ベッドキット 社外マフラー・ホイール

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙 MT  CD再生可 ロッソモデロマフラー

    本体価格
    167.9万円

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    98万円

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    本体価格
    209.5万円

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    115.5万円

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    本体価格
    261.7万円

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    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド マツダスピードエアロ

    本体価格
    265.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 本土仕入・社外エアロパーツ17アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減 6速MT ナビ 地デジ ソフトトップ

    本体価格
    251.2万円

関東
534
107.1万円
関西
395
126.4万円
東海
221
106.8万円
北海道
88
121.1万円
九州
243
116.9万円
東北
131
137.5万円
北陸・甲信越
99
127.4万円
中国
99
123.9万円
四国
80
110.4万円
地域別台数
関東
407
178.7万円
関西
186
208.4万円
東海
223
196.3万円
北海道
22
162.6万円
九州
137
167.2万円
東北
36
171.8万円
北陸・甲信越
61
220.5万円
中国
88
209.5万円
四国
43
176.8万円

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エブリイワゴンとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ロードスター
142.6万円208.3万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 131~136
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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