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ロードスターとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフィットシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットシャトル
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 19万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 48
  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション 禁煙 ナビ キーレス ETC レザーシート

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 /5MT/RAYS15AW/ハードトップ/sparco/

    本体価格
    164万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマティック/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期MT iアクティブセンス LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    296.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5MT ガラス幌 マルハラジエーター ETC

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS オープンカー 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MAZDASPEEDフルエアロ KPC BSM アドバンス

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 社外マフラー触媒無 GTウィング サーキット

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    289.9万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビBカメTVBluetoothETCハーフレザー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 電格ミラーオートエアコンキーレスHID

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 冬タイヤ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ バックモニター キーフリー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    32万円

関東
505
200.5万円
関西
249
207.5万円
東海
252
211万円
北海道
21
171.4万円
九州
149
179.3万円
東北
39
188.6万円
北陸・甲信越
66
223.6万円
中国
107
230.1万円
四国
47
180.4万円
地域別台数
関東
13
55.7万円
関西
2
38.5万円
東海
4
42.4万円
北海道
7
58.5万円
九州
7
49.8万円
東北
3
41万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
1
83.9万円
四国
3
58.5万円

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ロードスターとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットシャトル
249.5万円368.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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