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エブリイワゴンとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  トリビュート
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
2317 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ HID / 衝突軽減ブレーキ / 左パワースライドドア / スマートキー / 社外ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / RSR車高調サス / リアファン / ETC / DVD再生 / 車検2年

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD パワースライドドア ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ /届出済未使用車/電動スライド/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー/イモビライザー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    176.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車イス移動車 リヤシート付 検09.10 4WD スローパー キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 1年保証付 車検令和8年11月まで 社外HDDナビ 左側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト キーレスエントリー ターボ CD・DVD再生 フォグランプ オートエアコン 純正アルミホイール バニティミラー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /両側電動スライド/14AW/オートステップ/ストラーダ―ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/キーレスエントリー/ウォークスルー/フラットシート/

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ オートステップ 両側電動スライド シートヒーター スズキセーフティサポート オートライト ブッシュボタンスタート USB ステアリングリモコン

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア HID  キーレス シートヒーターオートステップ 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
728
127.6万円
関西
457
125.6万円
東海
294
122.5万円
北海道
111
120.6万円
九州
269
126.4万円
東北
126
131.5万円
北陸・甲信越
114
140.5万円
中国
131
130.3万円
四国
87
123.5万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  トリビュート
142.6万円208.3万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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